“傲鳳”盡管未及小米等品牌名聲響,但經(jīng)過(guò)10年的專(zhuān)心研發(fā),在騎行產(chǎn)品業(yè)界也是闖出一片屬于自己的天地,而K1奔馳款正是其技術(shù)積累和迎合消費市場(chǎng)的結晶!要想清楚的知道傲鳳平衡車(chē)怎么樣,最好還是看看我下面的親身使用測評,這樣你買(mǎi)起來(lái)也才放心不是。
傲鳳平衡車(chē)k1使用評測:
隨著(zhù)人工智能技術(shù)的日臻成熟,AI的日常應用也是不斷創(chuàng )新,無(wú)論工作的,學(xué)習的,娛樂(lè )的各個(gè)領(lǐng)域應有盡有,層出不窮。平衡車(chē)作為近年興起的大人小孩共同的興趣點(diǎn),自然有其自身的吸引力。于小孩來(lái)說(shuō),平衡車(chē)滿(mǎn)足了他們的好奇心與駕馭力的欲望;而對大人來(lái)說(shuō),方便了近距離的出行及一定的健康身心。
該款K1傲鳳平衡車(chē)顏值頗高,整體呈高貴黑色,炫酷而神秘,腳控高度合適,并增加了停車(chē)支撐,使得平衡車(chē)在趣味性之余也提高了實(shí)用性,彰顯“科技以人為本”的特征。
平衡車(chē)畢竟是靠平衡控制行駛、轉彎與剎車(chē),因而安全性極為重要,盡管現在的科技讓重力傳感器已是非常成熟,但應對不同路況,除了人自身平衡能力以外,車(chē)體自身平衡調節以及相應部件的配合,方能讓安全獲得最大保障。
傲鳳平衡車(chē)正是使用了一枚高靈敏傳感器,讓車(chē)體自身得到很好的平衡反應,這在開(kāi)關(guān)的一瞬間得到最快的響應。而10英寸超大輪徑,增加了車(chē)座的穩定性和良好的通過(guò)性,充氣橡膠防滑輪胎則有效降低行駛中的震動(dòng)影響,另外粗大的腳控搖桿,加上包裹海綿的腳控部位,使得操控更加到位,更貼近使用者的體感數據,還有新增的停車(chē)支撐,使得整個(gè)體驗過(guò)程更具沉浸性,所有這些都足以體現了傲鳳團隊人性化的設計理念!
智能產(chǎn)品最大區別在于具有為產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的APP,通過(guò)手機實(shí)現產(chǎn)品的功能設定、性能調節和操控。傲鳳平衡車(chē)正是通過(guò)自主研發(fā)的APP應用,對平衡車(chē)進(jìn)行調控,從而減少車(chē)身冗余的按鍵,以獲得體積和重量上的優(yōu)化以及外觀(guān)的簡(jiǎn)潔。
從其APP界面可見(jiàn),即時(shí)車(chē)速、電量、本次行駛里程等基本信息占據了大半個(gè)屏幕,且顏色鮮艷,分布合理,而屏幕底部則安置了四個(gè)常用功能設置的便捷按鈕,方便隨時(shí)調控,而進(jìn)入設置菜單則包括一些燈光、平衡角度、靈敏度等一些基本狀態(tài)高級功能的調節以及軟件升級等。
傲鳳平衡車(chē)作為代步工具自然少不了夜間出行,那么燈光便是夜間安全的重要保障。傲鳳平衡車(chē)采用兩顆高亮度LED作為前車(chē)照明,雖然照射距離并不算遠,可近處照的極為清晰,作為慢速行駛中照明已是足夠,而車(chē)尾則采用一排彩燈作為警示燈,并具備多光色自行設定,轉向時(shí)提供黃色轉向標示,讓后車(chē)一目了然,清晰明辨。
接下來(lái)便是最激動(dòng)人心的騎行實(shí)操環(huán)節,起初也不抱多大期望,覺(jué)得在上面站穩已實(shí)屬不易,但因為有陀螺儀緣故,只要沒(méi)有太明顯的外力作用,車(chē)身其實(shí)也能保你平衡,關(guān)鍵是自己要放松,就像平常上樓梯一樣往上一步,身子不要晃動(dòng)就完全能站穩上車(chē)。不過(guò)自打上車(chē)站穩以后,樂(lè )趣也就接踵而至,前行、后退、拐彎所有一切全憑你自己意念進(jìn)行,當然,前傾后仰的越厲害那車(chē)速也越快,這點(diǎn)是要注意的哦。如果真正要上路的話(huà),為人為己,還是先要練好基本功,尤其是急剎車(chē)必須要控制自如的。
初次嘗試傲鳳平衡車(chē)過(guò)后,一些關(guān)于速度、續航、通過(guò)性以及操控性等自我感覺(jué)也在這里說(shuō)說(shuō)吧。首先是速度,APP設定速度只是一個(gè)參考值,畢竟速度受到承重、路面狀況等諸多因素影響,不可認為設定一個(gè)在自己可控的速度范圍便萬(wàn)無(wú)一失,上路安全一切還是靠自己保障。
第二個(gè)關(guān)于操控,在一些較為顛簸路面,或會(huì )出現震動(dòng)跳躍現象,易造成人體為平衡而搖晃產(chǎn)生速度變化,如不慎碰到腳控搖桿還會(huì )造成急轉彎等意外,此時(shí)必須依靠個(gè)人自身操控能力及路面經(jīng)驗以避免意外。
第三關(guān)于爬坡,其實(shí)并非車(chē)子爬坡能力問(wèn)題,只要速度上來(lái)了,20度以上的坡也可爬上,但這點(diǎn)依然還視個(gè)人操控能力,因為在斜坡上需要更強的平衡能力,畢竟坡度越陡身體自然也出現前傾后仰的越明顯,同時(shí)傲鳳平衡車(chē)的車(chē)速也會(huì )相應出現不同變化,這樣會(huì )對安全性帶來(lái)很大的威脅。
最后說(shuō)說(shuō)傲鳳平衡車(chē)的續航吧,不過(guò)其實(shí)充滿(mǎn)電之后真正上路也就只有一次,大概5公里左右,反正電量顯示里一格電也沒(méi)消耗掉,能不能到額定的20Km不好說(shuō),還是留給大家自己判斷吧。。。
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