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JAL123死亡人數，死亡人數高達520人(單機死亡人數最大的空難)

小狼 ? 行業(yè)百科 ? 2023-11-12 21:36:41 ?

在1985年8月12日下午發(fā)生了一起震驚全球的空難事件，航班JAL123從日本羽田國際機場(chǎng)起飛后突然發(fā)生了爆炸性的艙內減壓，造成航班墜毀，那么JAL123死亡人數是多少呢?下面就和小編去回顧一下吧。

JAL123死亡人數

 

 

JAL123航班空難事件的死亡人數達到520人。1985年8月12日下午6點(diǎn)24分35秒，該航班從日本羽田機場(chǎng)起飛后12分鐘，準備在50分鐘后降落在大阪伊丹機場(chǎng)，結果在7300米的高空突然發(fā)生爆炸性艙內減壓，導致飛機的大半尾翼脫落，半小時(shí)后航班墜毀，一天后救援隊抵達現場(chǎng)，發(fā)現全航班一共524人，僅有4名女性存活下來(lái)。

 

 

JAL123航班墜毀事件成為航空史上單架飛機死亡人數最大的空難，最后導致日航的多位主管、基層員工以及波音公司的一位機修員，因為覺(jué)得對不起眾多遇難的乘客而選擇自殺謝罪。實(shí)際上此次空難并不是一個(gè)人或幾個(gè)人的問(wèn)題，而是存在很多管理、機組人員的反應、救援、信任等多方面缺陷。

JAL123空難發(fā)生的原因

1.前期修繕不全

 

 

JAL123航班在此之前也曾經(jīng)出現過(guò)兩次事故，并造成了一定的人員傷亡，而此次的空難與第一次飛機飛行失誤時(shí)不慎撞壞機體尾部，后期沒(méi)有完全修繕有關(guān)。當時(shí)飛機的尾部被撞壞。維修人員選用了兩塊拼接性不好且有差異化的機身面板進(jìn)行修復，導致后面的多次飛行中，兩塊面板受力不均，長(cháng)期下來(lái)面板就會(huì )破損。

2.空難后的遲緩救援

 

 

JAL123航班墜毀之后，由于當時(shí)正值多雨的夏季，日本方面的救援行動(dòng)遲緩，成為了導致全機人員幾乎全部死亡的直接原因。原本航空救援的直升機很快就到達了現場(chǎng)，但因為下雨能見(jiàn)度不高，而且飛機又墜落在山谷，所以直升機不方便降落，飛行員直接判斷全機人員死亡，未能及時(shí)進(jìn)行救援行動(dòng)。

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